מנוע עם גיר DC ללא מברשות מורכב מגוף מנוע ודרייבר, והוא מוצר מכטרוני טיפוסי. מנוע ללא מברשות מתייחס למנוע ללא מברשות וקומוטטור (או טבעות החלקה), המכונה גם מנוע ללא commutator. כבר במאה ה-19, כשהמציאו מנועים, המנועים המעשיים הראשונים היו ללא מברשות, כלומר מנועי אינדוקציה של-כלוב AC סנאי, שהיו בשימוש נרחב. עם זאת, למנועי אינדוקציה היו חסרונות רבים שאי אפשר להתגבר עליהם, מה שהוביל להתפתחות איטית של הטכנולוגיה המוטורית. באמצע המאה ה-20, הומצא הטרנזיסטור, וכך הופיעו מנועים חסרי מברשות DC המשתמשים במעגלי העברת טרנזיסטור להחלפת מברשות ומקומוטורים.
סוג חדש זה של מנוע נטול מברשות נקרא מנוע DC מתמיר אלקטרונית, שמתגבר על החסרונות של הדור הראשון ללא מברשות.-
למנועי DC חסרי מברשת יש מגוון רחב של יישומים, כגון בכלי רכב, כלי עבודה, בקרה תעשייתית, אוטומציה ותעופה וחלל. רוב יישומי הבקרה התעשייתיים והבקרה האוטומטית נכללים בקטגוריה זו. יישומים אלו כרוכים לרוב בהעברת אנרגיה, ולכן יש דרישות מיוחדות לתגובת מהירות דינמית ומומנט, וגם הדרישות לבקרים גבוהות. ניתן להשתמש בהתקני פוטואלקטריים ובכמה התקני סנכרון למדידת מהירות. בקרת תהליכים, בקרת מכונות ובקרת תחבורה הם בין היישומים הרבים שנכללים בקטגוריה זו.